Kako se snaga raspoređuje između dva priključka za punjenje na stanici za punjenje električnih vozila?

Metoda distribucije energije zastanice za punjenje električnih vozila s dva priključkaprvenstveno zavisi od dizajna i konfiguracije stanice, kao i od zahtjeva za punjenje električnog vozila. U redu, sada ćemo detaljno objasniti metode distribucije energije za stanice za punjenje s dva priključka:

I. Metoda jednake raspodjele snage

Nekistanice za punjenje dvostrukih pištoljaKoristite strategiju jednake raspodjele snage. Kada se dva vozila pune istovremeno, ukupna snaga stanice za punjenje se podjednako dijeli između njih.punjenje pištoljaNa primjer, ako je ukupna snaga 120 kW, svaki pištolj za punjenje prima maksimalno 60 kW. Ova metoda distribucije je pogodna kada su zahtjevi za punjenjem oba električna vozila slični.

II. Metoda dinamičke alokacije

Neki vrhunski ili inteligentni dvostruki pištoljhrpe za punjenje električnih vozilakoriste strategiju dinamičke raspodjele snage. Ove stanice dinamički prilagođavaju izlaznu snagu svakog topa na osnovu potražnje za punjenjem u realnom vremenu i statusa baterije svakog električnog vozila. Na primjer, ako jedno električno vozilo ima niži nivo baterije koji zahtijeva brže punjenje, stanica može dodijeliti više snage topa tog električnog vozila. Ova metoda nudi veću fleksibilnost u zadovoljavanju različitih potreba za punjenjem, poboljšavajući efikasnost i korisničko iskustvo.

III. Naizmjenični način punjenja

Neki120kW DC punjači s dvostrukim pištoljempodržavaju naizmjenični način punjenja, gdje se dva pištolja naizmjenično pune - samo jedan pištolj je aktivan u datom trenutku, pri čemu svaki pištolj može isporučiti do 120 kW. U ovom načinu rada, ukupna snaga punjača nije ravnomjerno raspoređena između dva pištolja, već se dodjeljuje na osnovu potražnje za punjenjem. Ovaj pristup je pogodan za dva električna vozila sa značajno različitim zahtjevima za punjenjem.

IV. Alternativne metode distribucije energije

Pored tri gore navedene uobičajene metode distribucije, nekestanice za punjenje električnih automobilamogu koristiti specijalizirane strategije raspodjele snage. Na primjer, određene stanice mogu distribuirati snagu na osnovu statusa plaćanja korisnika ili nivoa prioriteta. Osim toga, neke stanice podržavaju korisnički prilagodljive postavke distribucije snage kako bi se prilagodile personaliziranim zahtjevima.

V. Mjere opreza

Kompatibilnost:Prilikom odabira stanice za punjenje, provjerite da li su njen interfejs za punjenje i protokol kompatibilni s električnim vozilom kako biste osigurali nesmetan proces punjenja.
Sigurnost:Bez obzira na korištenu metodu distribucije energije, sigurnost stanica za punjenje mora biti prioritet. Stanice bi trebale uključivati ​​mjere zaštite od prekomjerne struje, prenapona i previsoke temperature kako bi se spriječilo oštećenje opreme ili sigurnosni incidenti poput požara.
Efikasnost punjenja:Da bi se poboljšala efikasnost punjenja, stanice za punjenje trebaju imati inteligentne mogućnosti prepoznavanja. Ovi sistemi trebaju automatski identificirati model električnog vozila i zahtjeve za punjenje, a zatim shodno tome prilagoditi parametre i načine punjenja.

Ukratko, metode distribucije napajanja s dva pištolja za stanice za punjenje električnih vozila uveliko se razlikuju. Korisnici bi trebali odabrati odgovarajuće stanice za punjenje i metode distribucije napajanja na osnovu svojih stvarnih potreba i scenarija punjenja. Osim toga, tokom korištenja stanice za punjenje moraju se poštovati sigurnosne mjere opreza kako bi se osigurao nesmetan proces punjenja.