Napajanje budućnosti: Izgledi za infrastrukturu za punjenje električnih vozila na Bliskom istoku i u Centralnoj Aziji

Kako globalni zamah za električna vozila (EV) ubrzava, Bliski istok i Centralna Azija pojavljuju se kao ključne regije za razvoj infrastrukture za punjenje. Vođena ambicioznim vladinim politikama, brzim usvajanjem na tržištu i prekograničnom saradnjom, industrija punjenja električnih vozila spremna je za transformativni rast. Evo detaljne analize trendova koji oblikuju ovaj sektor.

1. Proširenje infrastrukture vođeno politikama
Bliski istok:

• Saudijska Arabija planira instalirati 50.000stanice za punjenjedo 2025. godine, uz podršku Vizije 2030 i Zelene inicijative, koje uključuju poreske olakšice i subvencije za kupce električnih vozila.
• UAE prednjači u regiji s 40% udjela na tržištu električnih vozila i planira instalirati 1.000javne stanice za punjenjedo 2025. godine. Inicijativa UAEV, zajednički poduhvat vlade i Adnoc Distributiona, gradi mrežu za punjenje širom zemlje.
• Turska podržava svoj domaći brend električnih vozila TOGG, istovremeno proširujući infrastrukturu za punjenje kako bi zadovoljila rastuću potražnju.

Centralna Azija:

• Uzbekistan, pionir električnih vozila u regiji, porastao je sa 100 stanica za punjenje u 2022. na preko 1.000 u 2024. godini, s ciljem od 25.000 do 2033. godine. Preko 75% njegovih brzih DC punjača usvaja kineske standarde.GB/T standard.
• Kazahstan planira da do 2030. godine uspostavi 8.000 stanica za punjenje, fokusirajući se na autoputeve i urbana čvorišta.

2. Rastuća potražnja na tržištu

• Usvajanje električnih vozila: Predviđa se da će prodaja električnih vozila na Bliskom istoku rasti po složenoj godišnjoj stopi rasta od 23,2%, dostigavši ​​9,42 milijarde dolara do 2029. godine. Saudijska Arabija i UAE dominiraju, sa stopama interesa za električna vozila većim od 70% među potrošačima.
• Elektrifikacija javnog prevoza: Dubai u UAE-u ima za cilj 42.000 električnih vozila do 2030. godine, dok uzbekistanski TOKBOR upravlja sa 400 stanica za punjenje koje opslužuju 80.000 korisnika.
• Kineska dominacija: Kineski brendovi poput BYD-a i Cheryja prednjače u oba regiona. BYD-ova fabrika u Uzbekistanu proizvodi 30.000 električnih vozila godišnje, a njihovi modeli čine 30% uvoza električnih vozila u Saudijskoj Arabiji.

3. Tehnološke inovacije i kompatibilnost

• Punjenje velike snage: Ultra brzoPunjači istosmjerne struje od 350 kWse postavljaju na saudijskim autoputevima, smanjujući vrijeme punjenja na 15 minuta za 80% kapaciteta.
• Integracija pametne mreže: Stanice na solarni pogon i sistemi za povezivanje vozila i mreže (V2G) dobijaju na zamahu. Kompanija Bee'ah iz UAE razvija prvo postrojenje za recikliranje baterija za električna vozila na Bliskom istoku kako bi podržala cirkularne ekonomije.
• Višestandardna rješenja: Punjači kompatibilni sa CCS2, GB/T i CHAdeMO su ključni za međuregionalnu interoperabilnost. Ovisnost Uzbekistana o kineskim GB/T punjačima naglašava ovaj trend.

4. Strateška partnerstva i investicije

• Kineska saradnja: Preko 90% uzbekistanskeoprema za punjenjenabavlja se iz Kine, a kompanije poput Henan Sudaoa obavezale su se da će izgraditi 50.000 stanica do 2033. godine. Na Bliskom istoku, fabrika električnih vozila saudijskog CEER-a, izgrađena s kineskim partnerima, proizvodit će 30.000 vozila godišnje do 2025. godine.
• Regionalne izložbe: Događaji poput Sajma električnih vozila za Bliski istok i Afriku (2025.) i Izložbe električnih vozila i punjača u Uzbekistanu (april 2025.) podstiču razmjenu tehnologija i investicije.

5. Izazovi i prilike

• Nedostaci infrastrukture: Dok urbani centri napreduju, ruralna područja u Centralnoj Aziji i dijelovima Bliskog istoka zaostaju. Mreža za punjenje u Kazahstanu ostaje koncentrirana u gradovima poput Astane i Almatija.
• Integracija obnovljivih izvora energije: Zemlje bogate solarnom energijom poput Uzbekistana (320 sunčanih dana godišnje) i Saudijske Arabije idealne su za hibridne sisteme punjenja solarnom energijom.
• Harmonizacija politika: Standardizacija propisa preko granica, kao što se vidi u saradnji ASEAN-a i EU, mogla bi otključati regionalne ekosisteme električnih vozila.

Budući izgledi

• Do 2030. godine, Bliski istok i Centralna Azija će svjedočiti:
• Više od 50.000 stanica za punjenje širom Saudijske Arabije i Uzbekistana.
• 30% penetracije električnih vozila u većim gradovima poput Rijada i Taškenta.
• Čvorišta za punjenje na solarni pogon dominiraju sušnim regijama, smanjujući ovisnost o mreži.

Zašto investirati sada?

• Prednost prvog učesnika: Rani učesnici mogu osigurati partnerstva s vladama i komunalnim preduzećima.
• Skalabilni modeli: Modularni sistemi punjenja odgovaraju i urbanim klasterima i udaljenim autoputevima.
• Politički podsticaji: Poreske olakšice (npr. uvoz električnih vozila bez carine u Uzbekistan) i subvencije smanjuju barijere za ulazak na tržište.

Pridružite se revoluciji punjenja
Od pustinja Saudijske Arabije do gradova na Putu svile u Uzbekistanu, industrija punjenja električnih vozila redefinira mobilnost. Uz najsavremeniju tehnologiju, strateške saveze i nepokolebljivu političku podršku, ovaj sektor obećava neuporediv rast za inovatore spremne da pokreću budućnost.